| VLT TRANSMETTEURS DE LA PRESSION DE L'AIR / DE FORCE PÉDALE |
VLT offre deux types de transfer de données :
A) les transmetteurs avec transfert des données par câble au contrôleur de banc d'essais de freinage, et
B) les types avec transmission des données par fréquence radio !
Les deux systèmes ont des avantages et des inconvénients.
Transmetteurs avec câble
Les transmetteurs de pression d'air de type câble moins chers (VLT 1063) sont installés directement sur les points de prise d'air du système de freins et le câble va de cet endroit à la boîte de
connexion. Le transmetteur de force pédale VLT 1032 est fixé à la pédale de frein et connecté au testeur de frein avec un câble.
Un inconvénient est que les mouvements du véhicule sont limités
et que le temps d'installation est un peu plus long.
Transmetteurs à radio fréquence
Les modèles à radio fréquence (VLT 1764/20 et VLT 1734/100) sont d'installation plus rapide, pas de câbles sur le sol.
La nouvelle gamme de transmetteurs à fréquence radio de VLT est
extrêmement rapide, proche de la transmission en temps réel des données au contrôleur de banc d'essais de freinage de VLT. Le gain de temps par l'utilisation du modèle à fréquence radio compense généralement l'investissement plus important. Jusqu'à 5 capteurs peuvent être placés dans la station de recharge.
Spécifications techniques |
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