VLT FAHRWERKTESTER / BREMSENPRÜFSTANDKOMBINATIONEN VLT 362422/M/EURO 3, VLT 363522/M/EURO und VLT 364122/M/EURO
Radlauftester + Fahrwerktester + Bremsenprüfstand	analoges Kabinett	Kabinett mit LCD-TFT Monitor
Als Stand-alone-Version, aber auch ideal als Grundlage für automatische Prüfstraßen oder größere Werkstätten. Erhältlich mit 19“ oder 23“ TFT- LCD Monitor oder mit einem großem, digital gesteuerten analogen Kabinett mit acht großen LED Zeichen (40 mm) und Zeigern. Alle Modelle bieten einen vollautomatischen Testmodus, sie können aber auch mit Hilfe der Infrarotfernbedienung bedient werden. Der Fahrwerktester arbeitet nach dem bekannten EUSAMA-Prinzip. Die Diagnose beschränkt sich allerdings nicht auf diese Spezifikation. Neben den üblichen Straßenkontaktwerten werden auch die folgenden Werte gemessen und angezeigt: Differenz zwischen Straßenkontaktwerten, Schwingungsfrequenz und Radgewicht bei minimalem Straßenkontaktwert, Reifenstabilität, Radgewicht und Achsgewicht. Es erfolgt eine allgemeine Bewertung nach Durchführung der Messungen, sodass nicht nach jeder Messung alle Werte beurteilt werden müssen. Diese Beurteilung wird mit Hilfe grüner, orangefarbener und roter Leuchten oder Symbole unterstützt. Der Fahrwerktester ist mit dem Bremsenprüfstand kombiniert. Die beiden Geräte sind in einem Rahmen montiert und werden vom gleichen Computer gesteuert. Ein 19“- oder 23“-TFT-LCD Monitor oder ein Kabinett wird für beide Geräte eingesetzt. Das Achsgewicht, gemessen vom Fahrwerktester, wird auch für die Berechnung der Abbremsung herangezogen. Die oben genannten Kombinationen können problemlos um eine VLT-Spurplatte erweitert werden. Wir empfehlen die Spurplatte VLT 3932 für den Einsatz stand-alone, und die Spurplatte VLT 3933 für den Einsatz in automatischen Prüfstraßen.
Technische Spezifikationen	Download pdf